误导乘客所谓双程隧道收费相当于隧道费翻倍
2021-03-26 12:37
来源:未知
点击数:           

免责声明:

有出租车司机称,荃湾去元朗、旺角去天后等路线常遇到拒载。繁忙时段实测显示,从荃湾拦下至少5辆市区的士,没一辆愿意入元朗,拒载理由不是“不识路”就是“赶交班”。

香港运输署有规定,除经红磡海底隧道的回程费是10元(港币,下同)外,其余两条过海隧道的回程费是15元。但有部分出租车司机成了害群之马,误导乘客所谓“双程隧道收费相当于隧道费翻倍”。这种出租车司机一般不会讲清楚实际来回隧道的收费价格。

※有关作品版权事宜请联系中国企业新闻网:020-34333079 邮箱:cenn_gd@126.com 我们将在24小时内审核并处理。

※以上所展示的信息来自媒体转载或由企业自行提供,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果以上内容侵犯您的版权或者非授权发布和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

香港出租车司机总有一些行业潜规则,也就是“最不想遇见的”,如不想入偏远的乡郊地区、不想进入堵车重灾区等等。

近年网约车盛行,造就了乘客的方便,但同时增加了出租车挑选客人、路线的机会,越来越多的出租车司机只接网约客。

针对出租车行业害群之马,业界提出8招改革措施,希望改善服务,缓解乘客与司机可能产生的矛盾:1.打击非法载客的“白牌车”;2.加强岗前和在岗培训;3.为电动出租车设置充电设备;4.资助购买及使用无障碍出租车;5.设立扣分制,严惩黑出租车,奖励优质服务;6.设立基金,为出租车从业者提供医疗及退休保障;7.繁忙时段将全部行车路线划为“公交通道”,开放禁区上下车;8.加强规范管理出租车持牌人和司机素质,收回所有牌照,发出新的专营的出租车牌照。

出租车司机解释称,这条路收费顶多150元,但出租车怕费时耽误生意,所以宁愿去市区拉客。

这类出租车普遍有个特征:他们分布在香港市区不同地方的路边停车位或阴凉处,长期不接载招手打车的人。然而,当在app上发现有网约客时,就会马上前往接载。有出租车司机表示,自从只接网约客后,收入反而比以往上升。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.yuqxjm.cn澳门app电子_银河澳门电子手机版本娱乐_电子游戏娱乐场版权所有